2026年2月以来，低空经济政策持续深化。2月10日，工信部等五部门联合发布《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》，明确提出到2027年全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%的硬指标。2月12日，国家发展改革委、金融监管总局、中国民航局联合印发《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》，明确到2027年初步建立无人驾驶航空器责任保险强制投保制度。与此同时，教育部新增的低空经济领域7个职教专业正式落地，其中低空飞行器装备技术、低空安全与技术等专业精准对接产业人才诉求。

产业层面，传统通航与新兴低空业态加速融合。刚刚闭幕的2026年全国两会传来重磅信号：政府工作报告将低空经济正式列为“新兴支柱产业”，从2024年的“新增长引擎”到今年的“支柱产业”，一词之变折射出低空经济在国家战略版图中的持续跃升。当无人机整机制造加速崛起之时，传统通用飞机/直升机制造与空管保障系统作为低空经济的重要支撑，同样面临深刻的人才结构变革。

本期报告聚焦产业链中游通用航空与空管系统领域，深度剖析中航直升机、万丰奥威、中航通飞华南、莱斯信息、四川九洲、国睿科技等六家头部企业的真实招聘数据。通过解读直升机维修工程师、航空活塞发动机工程师、空管算法工程师、空管雷达硬件工程师等核心岗位的任职要求与薪资趋势，为您揭示通用航空与空管保障领域的人才能力图谱。

一、通用飞机/直升机制造：传统通航的转型升级人才需求

通用航空作为低空经济的重要基础，其飞机与直升机制造领域正经历从传统制造向智能化、服务化转型的关键期。头部企业的人才布局折射出这一领域的独特人才需求特征。

1. 中航直升机：国内直升机制造主力军的全谱系人才储备

中航直升机股份有限公司是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军，其核心产品涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务，并积极布局电动垂直起降飞行器等新能源飞行器研制。

作为行业领军企业，中航直升机秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，为国内各型直升机提供零部件，同时研发制造多型不同吨位、满足各类用途的AC系列民用直升机，以及运12和运12F系列通用飞机。

岗位信息：根据行业趋势，企业对直升机总体设计、航电系统、动力系统、强度分析等方向人才需求旺盛，要求具备扎实的航空理论基础和工程实践经验。

2. 浙江万丰奥威：通用飞机创新制造企业的全球领跑者

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司是一家以先进制造业为核心的国际化公司，在全球十个国家（地区）拥有制造基地和研发中心。公司确立以“镁合金-铝合金-轻质高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的新发展格局，实施“双引擎”驱动战略：成为“全球汽车金属部件轻量化推动者”和“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。万丰飞机工业有限公司遵循“万里之航，丰行天下”的经营理念，致力于打造通用飞机创新制造企业的全球领跑者。

售后技术支持工程师（10-20k/月）负责解决客户钻石飞机运行和维修中出现的各种技术问题，给客户提供维修指导，按需协调资源安排维修事宜，分析客户机队技术问题并与设计机构、生产机构等相关方协调沟通，处理客户的技术索赔事宜，并到客户现场进行调研、技术指导、协助排故、事件调查等。任职要求具有丰富的通航活塞类飞机维修和工程技术经验，具备熟练的航空维修技能和航空技术文件查阅技能，了解民航法规和通航市场，英语听说读写能力良好，具有钻石飞机经验或民航维修执照者优先。

航空活塞发动机工程师（10-20k/月）负责解决客户的钻石飞机活塞发动机的各种技术问题，分析发动机问题并与设计机构、生产机构等相关方协调沟通，给客户提供活塞发动机排故支持、维修指导、索赔服务等。任职要求具有丰富的活塞发动机生产、设计或维修经验，具备熟练的操作技能和技术文件查阅技能，英语听说读写能力良好，具有德系柴油活塞发动机经验者优先。

万丰奥威的招聘策略体现出“国际化+服务化”的双重特征：售后技术支持与发动机工程师岗位均要求具备熟练的英语沟通能力和国际化的技术视野，同时强调对客户问题的快速响应和现场解决能力。

3. 中航通飞华南：大型水陆两栖飞机研发制造的高端人才储备

中航通飞华南飞机工业有限公司隶属中国航空工业集团旗下中航通用飞机有限责任公司，成立于2012年，是集通用航空产品市场营销、设计制造、试飞交付、客户服务为一体的综合性高新技术企业，专注于大型水陆两栖飞机及通用飞机研发制造。

科研项目研究飞机研发设计（30-45k/月，博士）面向博士研究生招聘，专业需求涵盖飞行器设计、飞行力学、飞行控制、工程力学、固体力学、一般力学、流体力学、机器人工程、模式识别与智能系统、电子信息工程、测控技术与仪器、通信工程等领域。该岗位体现了大型通用飞机研发对高层次基础研究人才的迫切需求。

飞机研发设计（10-20k/月，硕士）面向硕士研究生招聘，专业需求涵盖航空宇航科学与技术类（飞行器设计与工程、飞行力学、飞行器制造工程、飞行器可靠性、能源与动力工程、人机环境工程、适航等）、力学类（结构力学、固体力学、工程力学、流体力学等）、机械及控制类（机械电子工程、机械工程、控制科学与技术、导航制导与控制、控制理论与控制工程、自动化等）、电子通信与仪器类（电子信息工程、通信工程、电子科学与技术、电气工程、电气工程及自动化、测控技术与仪器、仪器科学与技术等）以及其他专业（船舶与海洋工程、材料科学与工程、环境工程、软件工程等）。

工艺、试飞、市场客服（8-15k/月，本科）面向本科及以上学历招聘，专业需求涵盖飞行器制造、机械制造及其自动化、机械电子、电子信息工程、通信工程、能源与动力工程、航空管制、气象、适航管理等领域。

中航通飞华南的招聘呈现出清晰的“博士+硕士+本科”三级人才梯队：博士聚焦基础研究与前沿探索，硕士承担核心研发设计，本科支撑工艺试飞与客户服务，形成了完整的人才培养与配置体系。

二、空管系统：低空运行的“空中交警”人才需求

空管系统是保障低空飞行安全、有序、高效运行的核心基础设施。随着低空飞行活动日益密集，对空管系统及相关技术人才的需求呈爆发式增长。

1. 莱斯信息：民航空管指挥信息系统领军企业

莱斯信息作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，长期服务于国家治理体系和治理能力现代化建设。在民航空中交通管理领域，莱斯信息以空中交通管理指挥控制技术为核心，面向民航局、空管局及其下属机构，机场集团及其下属公司等用户，主要提供空管自动化系统、空管场面管理系统、机场机坪塔台管制自动化系统、空管模拟机系统及空管流量管理系统等核心产品，保障空中交通运行的安全、有序和高效。其“天牧”低空管理平台、空管自动化系统、通航飞行服务站等产品市场占有率领先。

项目经理（校招，11-15k/月）负责产品生产过程的组装、调试，产品的到货签收、检验、记录、归档、管理，工程项目实施相关文档编写。要求硕士研究生及以上学历，交通工程、计算机科学与技术、信息工程、电子信息工程等专业，可适应出差，熟练运用Office等相关办公软件，吃苦耐劳，善于沟通，具备较强的学习能力、抗压能力和时间管理能力。

算法工程师（12-20k/月）要求拥有扎实的数学基础，能运用C++/Python进行算法开发，了解多源航迹融合技术（如卡尔曼滤波、马尔可夫决策等核心算法），可实现多源航迹数据的有效融合处理，熟练掌握地理空间计算，具备目标冲突识别和规避策略设计能力，实现低空空域冲突检测与预测。有航迹融合、目标跟踪、冲突检测相关项目经验者优先，能应对实际场景中的算法落地问题，具备算法优化能力，可高效处理大规模、高维度数据，保障算法的准确性与实时性。要求全日制硕士研究生学历，计算机、人工智能、应用数学相关专业。

图像算法工程师（13-20k/月）负责图像、视频算法相关工作，要求计算机、模式识别、人工智能、应用数学等相关专业硕士学历，有图像、视频算法基础，具备扎实的机器学习算法理论基础，熟悉了解基于点云的深度学习网络优先，有深度学习框架（Pytorch、TensorFlow、Caffe）使用经验优先，熟练掌握YOLO算法等相关检测算法，熟练掌握C++开发，有良好的编程基础。

论证设计（校招，面议）负责航空运输、道路交通、城市治理领域具体项目的方案设计及总体技术支持，协助完成市场前期的项目技术方案论证、方案推荐与演示，招投标项目总体技术方案的编制和技术把关，与用户进行技术交流，解答用户提出的与产品技术相关问题，协助制定技术人员的培训计划并参与实施技术培训。要求博士研究生学历，计算机科学与技术、电子信息工程、通信工程、自动化、软件工程、应用数学等相关专业。

莱斯信息的招聘体现出空管系统领域对算法人才的极致追求：多源航迹融合、冲突检测与预测、地理空间计算等核心技术能力成为岗位的核心要求，同时博士层次人才享受安家费等特殊待遇，反映出该领域高端人才的稀缺性。

2. 四川九洲：军工电子集团的空管系统人才布局

四川九洲投资控股集团有限公司始建于1958年，是国家“一五”时期156项重点工程之一，经过60余年的发展，已成为专注于电子信息产业的大型高科技企业集团，主要提供信息化智能化装备及系统、融合发展类数字智能软硬件产品及服务。九洲集团构建了电子系统装备、通信与智能终端、软件与数据智能、高端元器件、汽车电子与装备五大核心支柱产业，其甚高频通信、ADS-B监视、低空智联系统、空管雷达等产品在军民用市场广泛应用。

电子工程师协助项目组长制定开发计划，参与需求识别与风险识别，负责产品电路方案设计，开展六性工程设计与分析，负责电路技术创新，配合向其他专业开展设计开发工作。要求本科及以上学历，电子信息类相关专业优先，熟悉室内外开关电源AC、DC拓扑结构及设计，熟悉开关电源生产工艺、性能测试、寿命计算、安规等，熟悉PCB设计相关软件，能够运用CAD软件辅助设计，具有一定的系统集成能力。

硬件工程师（校招）参与水声/电子系统的嵌入式总体方案设计，完成原理图/PCB设计、硬件选型与样机调试；负责MCU/ARM/SoC驱动开发与移植，Linux/RTOS底层驱动、板级支持包与高可靠数据链路实现；承担FPGA（Verilog/VHDL）逻辑设计与时序优化，实现高速采集、接口转换与算法加速；完成硬件/固件联调与整机集成测试，形成设计计算、测试记录与问题闭环；参与可靠性、EMC、电源与热设计评估，支撑小批量生产导入。要求本科及以上学历，电子信息类、材料类、物理类、机械类、电气类、自动化类、航空航天类等专业优先，熟悉常用总线与高速接口及调试方法，具备Linux或RTOS驱动开发经验，具备FPGA时序约束、仿真验证与调试能力。

激光器研发工程师负责半导体泵浦激光器的研发设计工作，包括光路、结构和热管理设计；负责激光器核心部件选型、性能测试和优化；进行激光器的调试、测试及性能优化，提高产品性能和稳定性；跟踪激光技术领域的最新进展，推动技术创新；与项目团队紧密合作，参与系统方案制定、风险评估等；编写相关技术文档。要求工学、理学等相关专业，光学、光学工程、电子科学与技术、物理学、电子信息等专业优先，硕士研究生及以上学历，具备固体激光器相关领域的研发经验，熟悉激光器的原理和应用者优先。

SQE（校招，15-20k/月）负责策划并执行供应商年度审核、飞行审核、导入审核工作，跟踪审核问题项改善落地，参与供应商季度、年度质量绩效评价以及质量追溯工作；物料异常处理、专项改进活动及送样认证审核；文件流程优化及数据分析；配合支撑二三方审核（供应商质量管理部分）以及其他专项工作。要求本科及以上学历，电子、计算机、机械、工艺工程类、质量管理类等相关专业。

四川九洲的招聘呈现出“硬件驱动+系统集成”的技术特色，对嵌入式硬件、FPGA、激光器研发等底层技术人才需求旺盛，同时通过SQE等质量管理岗位保障供应链稳定性。

3. 国睿科技：中国电科十四所的雷达技术人才高地

国睿科技股份有限公司是由中国电子科技集团公司第十四研究所整合旗下优质产业资源组建而成。公司立足“军工电子主力军、网信事业国家队、国家战略科技力量”的定位，聚集雷达装备及相关系统、工业软件及数字化解决方案等朝阳产业，其二次雷达、低空补盲雷达、空管自动化系统等产品在国内外市场占据重要地位。

解决方案资深顾问（16-25k/月）负责MBSE解决方案的售前交流及市场推广，配合销售进行机会的挖掘、孵化培养、方案撰写与交流；负责MBSE解决方案的孵化与创新；负责系统需求分析、系统架构设计、多学科联合仿真等；负责为客户提供基于模型系统工程相关的咨询服务。要求具备本科及以上学历，硕士以上学历优先，软件工程、航空、航天、机械等专业优先，熟悉SysML语言、熟悉系统架构设计工具，熟悉Modelica语言、熟悉多学科仿真工具者优先，具备系统工程项目经验，参与过需求分析、功能架构及逻辑架构设计者优先。

售前技术资深顾问（15-28k/月）负责IDS（集成化研发平台）、PLM（产品生命周期管理）、MPM（制造过程管理）等工业软件的售前技术支持，包括客户需求调研、方案设计及技术交流；负责深入分析客户业务需求，提供专业的咨询建议，结合公司产品及技术能力制定合理的实施方案；负责撰写售前技术文档、标书及技术方案；负责准备并进行PPT汇报、产品POC演示等，向客户讲解IDS/PLM/MPM等相关解决方案；负责投标相关技术文件的编写、标书制作及现场答辩。要求具备本科及以上学历，计算机、机械工程、自动化、软件工程或相关专业优先，具备3年以上PLM/MPM相关行业经验，熟悉主流PLM/MPM系统，熟悉国产PLM平台的发展趋势，具备技术方案编写能力，具备优秀的客户沟通能力。

FPGA开发工程师（25-50k/月）负责定时信号产生与指令分发、数字组件控制、数字阵列波束形成、发射与接收通道校准、频率分析、干扰抑制等技术的论证、仿真、研发、调试。要求硕士研究生及以上学历，电子信息工程、通信工程、软件工程、电子对抗等相关专业，具有数字阵列波束形成、频率分析、干扰抑制、信号处理等技术的相关工作经验。

国睿科技的招聘凸显“高端雷达技术+工业软件”的双轮驱动特色：FPGA开发工程师薪资高达25-50k/月，体现雷达信号处理核心技术的稀缺价值；解决方案与售前顾问岗位则要求具备MBSE、PLM等前沿系统工程方法，反映出空管系统向数字化、模型化转型的趋势。

三、产业趋势洞察：通用航空与空管人才的四重能力坐标

通过对上述六家头部企业、数十个核心岗位的深度剖析，结合行业从传统通航向数字化转型、从单机运行向网络化运行演进的大趋势，我们可以提炼出当前通用航空与空管系统领域的人才需求特征。

1. 传统航空维修能力与新型航空器技术的深度融合

万丰奥威对航空活塞发动机工程师的需求、浙江省低空产业发展有限公司对直升机机务放行师的招聘（要求持有66部TR执照，具备H135或Bell407等机型2年以上独立放行经验），均表明传统航空维修能力仍是通用航空的根基。与此同时，eVTOL等新型航空器的涌现，要求维修人才具备从传统机型向新能源、新构型航空器迁移的能力。

2. 空管核心算法能力成为行业竞争制高点

莱斯信息对算法工程师的要求涵盖多源航迹融合（卡尔曼滤波、马尔可夫决策）、地理空间计算、冲突检测与预测等核心技术，国睿科技对FPGA开发工程师的要求涉及数字阵列波束形成、频率分析、干扰抑制等信号处理技术，均表明空管系统的核心竞争力正在向底层算法迁移。据测算，具备航迹融合和目标跟踪经验的算法人才市场供需比仅为1:4，严重供不应求。

3. 系统工程与数字化方法重塑空管系统研发范式

国睿科技对MBSE解决方案顾问和PLM/MPM售前顾问的需求，反映了空管系统研发正在从传统的文档驱动向模型驱动的系统工程（MBSE）转型。熟悉SysML语言、系统架构设计工具、多学科仿真工具的人才成为稀缺资源。四川省低空经济产业学院也明确提出，未来培养方向是“既懂技术又懂业务，还能用数据说话的复合型人才”。

4. 国际化视野与本地化服务的双重能力要求

万丰奥威的售后技术支持工程师和航空活塞发动机工程师均要求“英语听说读写能力好”，以服务其控股的钻石飞机全球客户网络。同时，岗位又要求能够“到客户现场进行调研、技术指导”，体现了国际化企业对本地区快速响应能力的重视。这种“全球视野+本地服务”的复合能力，成为通用航空领域国际化人才的标配。

5. 多层次人才梯队支撑产业持续发展

中航通飞华南清晰构建了“博士（30-45k）—硕士（10-20k）—本科（8-15k）”的三级人才梯队：博士负责前沿探索与基础研究，硕士承担核心研发设计，本科支撑工艺试飞与客户服务。这种金字塔式的人才结构，既保证了技术创新的源头活水，又确保了工程落地的扎实可靠。

6. 通用航空与空管系统的人才坐标

通用航空与空管系统是低空经济产业链中承上启下的关键环节。通用飞机和直升机承载着人员出行、应急救援、工农作业等核心功能，空管系统则如同“空中交警”，为日益繁忙的低空飞行活动保驾护航。这里没有炫酷的概念，只有对飞行安全的一丝不苟、对空管算法的精益求精、对客户需求的快速响应。市场需要的不是单一技能的“操作者”，而是能够贯通航空维修、空管算法、系统工程、国际服务的复合型专业技术人才。

值得关注的是，人才评价体系正加速与产业需求对齐。2026年多地低空经济职称评审中，机型放行经验、空管系统开发成果、国际技术合作经历等均可作为职称申报成果。四川省低空经济产业学院推出的“无人机运维师”“空管运行专员”“供应链数字分析师”三大证书课程，预计三年内年培训规模突破1000人，直接服务成渝地区双城经济圈低空试点示范区。

—关于新融科—

新融科致力于构建产业技术需求与人才培养的深度协同体系。公司聚焦低空经济、人工智能、大模型、具身智能等战略性新兴产业，以前沿产业技术图谱为基座，充分发挥资源优势，紧密联合行业领军企业和高校的研究与教学资源，共同构建产教融合人才培养综合解决方案。公司积极推动教学标准与产业标准衔接，创新校企动态育人模式，为新兴领域输送适配的高水平技术技能人才，形成“技术迭代→能力进化→价值反哺”的可持续人才育成生态。